百度無人駕駛來了，是在搶底層人的飯碗嗎,？ |
| 時間：2024-07-15 14:27??點擊：
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很多人又被百度無人駕駛的網約車蘿卜快跑焦慮了吧,，說AI跟人搶工作進度是不是又加快了？咱們這個國家是怎么想的,？竟然眼看著一夜之間底層人民的飯碗岌岌可危啊,，這哥們兒真的是孤陋寡聞啊，對咱們國家的一盤大棋簡直完全不了解,。
目前上層的政策配套啊,，其實都在為AI創(chuàng)新企業(yè)開綠燈，就無人駕駛就屬于AI創(chuàng)新了,，早在一八年了,，騰訊就在深圳還拿了第一張無人駕駛上路的測試牌照，然后這兩年呢,，各地方都在出政策去支持自動駕駛產業(yè),，可一股勁兒的把自動駕駛路測的牌照，甚至于就背后有更大的野心把自動駕駛的技術出海,，然后投到東南亞,，連吉隆坡都在跟阿里云合作，智能交通技術來解決吉隆坡這個老大難的堵車問題,。
所以到現在還是很多人不明白,，只有搶占AI,，爭取下一波新技術在中國爆發(fā)，中國經濟的大蛋糕才能做大,，大家才有的分呢,。至于怎么分了，有了發(fā)展有了錢,，其實都不好說,，并不是沒得網約車開了,，那就咱們沒法賺錢呢,，未來賺錢的門路國家正在設計，老百姓想過頭都想不出來,，所以趁早別焦慮了,，想想看即使我們現在不升級，保住8400萬網約車快遞員,、外賣人員的飯碗,，咱們自己不能主動技術鋪位升級，也可能被老外給圍堵、封鎖跟收割了,，這就像日本那樣進入停滯的20年,。
所以跟著國家這艘大船，就比老盯著你那一點賣苦力的三多二兩棗,，國家的初衷是希望咱們能不能更輕松賺一點錢,，所以總得升級唄，升級在難免會動到一部分人原有的舒適去,，不過誰能跟著變化走,，誰才能成為。終極的獲利者,。況且上層手上掌握的數據早就為下個10年20年做好更好的布局了,。如果咱們現在不布局智能無人產業(yè)，那么遲早我們的勞動力也會在10年之后減少到50%的占比,。
很多人眼睛只盯著每一年新增的1600萬的大學生,，但是卻沒有注意到每一年有2000萬人邁入60歲。因為每年2000萬人拿養(yǎng)老金,，就代表著2000萬個崗位空出來,，未來其實真正的是崗位缺人，而不是沒有工作可以做,。一個老齡化的社會是不是更需要智能終端來服務于人呢,？
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